Kompaktní a cenově výhodné řízení kapalin je zajištěno pomocí modulárního pouzdra, ve kterém jsou rozhraní různých kapalinových okruhů, jako je olej, palivo nebo Chladicí kapalina, využita prostřednictvím dodatečné funkční integrace. Výsledek: maximální flexibilita při současném přizpůsobení řešení globálním trhům. Pro všechny instalační a provozní podmínky lze sestavit výkonově optimalizované verze. Krátké tvarované připojovací kanály a inteligentní přepínání regulačních ventilů zajišťují co nejmenší průtokový odpor.
Intenzivně pracujeme také na vývoji hybridních komponent z hliníku a plastu: Díky našim zkušenostem v oblasti tlakového lití a vstřikování plastů máme ideální předpoklady k tomu, abychom co nejlépe realizovali ekologické a ekonomické výhody této konstrukce. To umožňuje koncovému zákazníkovi snížit spotřebu paliva a emise CO2.
Pokud hledáte konkrétní řešení nebo aplikaci, kontaktujte nás osobně na adrese Kontaktujte nás.
Odkazy
Modul řízení kapalin pro motory HDEP od společnosti Daimler
Multifunkční modul pro řízení kapalin umožňuje integraci velkého množství funkcí s prostorově a hmotnostně úspornými vnějšími rozměry - s cílem splnit současné i budoucí emisní limity pro užitková vozidla a zároveň zajistit vysokou úroveň hospodárnosti a účinnosti.
Modul řízení kapalin TCD motory
Kompaktní fluidní hospodářství důsledné využití prostorů mezi čerpadlem, filtrem a chladicími funkcemi. Kapaliny jsou vedeny v tlakově lité skříni bez hadicových vedení a dalších těsnicích prvků.
Modul řízení kapalin pro motory MDEG od společnosti Daimler
Chladicí kapalina pro motory MDEG je přizpůsobena různým výkonnostním třídám motorů. Přesvědčuje mimořádně vysokou funkční hustotou a je vybaven hlavním průtokovým olejovým filtrem, odstředivkou (volitelně), čerpadlem chladicí kapaliny, chladičem oleje a je také vybaven nádržkou na inhibitor koroze.
Modul řízení kapalin pro motory H1 od společnosti Weichai
Olejový modul v sobě spojuje velké množství funkcí. Kromě olejového filtru a chladicího systému oleje obsahuje také regulační ventil tlaku oleje. V modulu je rovněž integrován servisní ventil olejového filtru, obtokový ventil filtru, zpětný ventil a obtokový ventil výměníku tepla. Modul je k dispozici s odstředivkou mazacího oleje i bez ní.
Systém olejového filtru u motorů D20 a D26
Systém olejového filtru je kompaktní modul pro řízení kapalin, ve kterém se díky dodatečné funkční integraci využívají rozhraní z okruhů oleje a chladicí kapaliny. Odpovídající systém snímačů a různé funkce ventilů monitorují a řídí kapaliny, přičemž olejové okruhy pro hlavu válců a trupový motor jsou dodávány samostatně.
Systém olejového filtru pro Daimler M256
Moduly olejových filtrů kombinují výměník tepla olej/voda a regulaci tlaku oleje Splitoil pomocí hydraulického ventilu a regulačního pístu v kompaktním provedení. Pouzdro modulu z tlakově litého hliníku je vyrobeno ve vlastní slévárně.
Systém olejového filtru pro VW EA288 MQB Evo
Kompaktní systém olejového filtru spojuje funkce filtrace oleje, chlazení oleje a řízení kapaliny. Celoplastový modul byl vyvinut v úzké systémové spolupráci s koncernem Volkswagen a doveden do stavu připravenosti k sériové výrobě.
Modul filtrace oleje D28V Motory
Moduly olejových filtrů kombinují filtraci oleje, chlazení oleje a Odvětrávání klikové skříně s odlučováním olejové mlhy v kompaktním provedení. Kapaliny a výfukové plyny jsou vedeny v hliníkovém odlitku, který je připojen k motoru bez dalších hadic.
