Quels sont les risques liés aux vapeurs de réfrigérants lubrifiants ?

Les réfrigérants lubrifiants peuvent contenir toute une série de substances différentes. Parmi celles-ci, on trouve par exemple des substances biocides. Les collaborateurs sont exposés en permanence à ces substances. La concentration de brouillards d'huile et d'émulsions dans l'air doit donc être réduite pour protéger la santé.

Qu'est-ce que l'aspiration des brouillards d'huile ?

L'aspiration des brouillards d'huile est un système de filtration qui aspire les vapeurs de réfrigérants lubrifiants dans les salles d'usinage des machines-outils. Les lubrifiants réfrigérants (LR) contiennent généralement de l'huile. L'huile peut également être la base du liquide de refroidissement (liquide de refroidissement non mélangé à de l'eau). Dans la plupart des applications, il s'agit toutefois d'une émulsion mélangée à de l'eau.

Quelle est la classe de filtre nécessaire pour une aspiration de brouillard d'huile ?

La taille moyenne des particules par rapport à la masse est d'environ 1,5 µm à 2,5 µm. Pour différentes opérations de ponçage, elle est même supérieure. Avec un filtre ePM1 80 % (selon ISO 16890), les aérosols de cet ordre de grandeur sont filtrés en très grande partie. Des classes de filtres plus élevées sont éventuellement indiquées lorsque des matériaux critiques sont traités et que leurs particules doivent être filtrées en plus. En cas de lubrification par quantités minimales, la taille des particules est un peu plus petite. C'est pourquoi on utilise parfois une classe de filtre plus élevée.

Comment l'efficacité de filtration des séparateurs de brouillard d'huile est-elle normalisée ?

La plupart du temps, on se réfère à la norme ISO 16890. Cette norme détermine l'efficacité pour les aérosols atmosphériques, dont la fraction fine se situe à environ 0,3 µm. C'est nettement plus petit que ce qui est normalement le cas pour les brouillards de réfrigérant lubrifiant. L'efficacité ePM1 réelle pour la filtration du liquide de refroidissement est donc nettement supérieure à la valeur de classification normalisée. La norme EN779 n'est plus valable pour la classification. Parfois, on utilise aussi des filtres HEPA qui sont normalisés par la norme EN 1822 et la norme ISO 29463 très similaire. Ces normes déterminent l'efficacité de ce que l'on appelle la "Most Penetrating Particle Size" (MPPS), c'est-à-dire la taille des particules qui peuvent être le moins bien filtrées par le filtre.

Le Hengst MultiCNC existe-t-il aussi avec un filtre HEPA ?

Pour le MultiCNC de Hengst, il existe aussi des filtres HEPA qui peuvent être facilement installés ultérieurement. Lors du rééquipement, le tapis de préfiltration Lotex 1704 monté en standard doit être remplacé par un tapis de préfiltration Lotex 1805 afin d'obtenir une durée de vie plus longue pour le filtre HEPA. Ces tapis filtrants sont déjà inclus dans le kit de filtration HEPA. Comme les pertes de pression sont plus élevées lors de l'utilisation de cette combinaison de filtres, le débit d'air est réduit d'environ 100m³/h à l'état neuf.

Le MultiCNC est-il adapté à mon application ?

Le MultiCNC est conçu pour un très large éventail d'applications. En cas de concentrations normales et d'aspiration professionnelle des brouillards de réfrigérant lubrifiant (voir aussi les autres informations ici dans la FAQ), on obtient une très longue durée de vie des filtres. Le MultiCNC fonctionne également de manière fiable en cas de concentrations plus élevées. Dans ce cas, il suffit de veiller à remplacer les filtres plus régulièrement. Le principe de filtration du MultiCNC se révèle particulièrement efficace lors de l'utilisation d'émulsions, mais les applications légères avec des brouillards d'huile sont également très bien représentées. Pour plus d'informations sur les concentrations de brouillard de liquide de refroidissement auxquelles on peut s'attendre, on peut également consulter la règle DGUV 109-003 annexe 1.3.

Est-il possible d'installer ultérieurement un dispositif d'aspiration des brouillards d'huile ?

Le Hengst MultiCNC peut très bien être équipé ultérieurement. De nombreuses installations existantes n'ont pas encore d'appareil de filtrage. Comme l'appareil n'est alors pas inclus dans la déclaration de conformité CE du fabricant de la machine, il est considéré comme une machine complète selon la directive sur les machines et est livré avec son propre marquage CE ainsi qu'un interrupteur principal obligatoire avec fonction d'arrêt d'urgence.

Où monter un dispositif d'aspiration des brouillards d'huile sur la machine-outil ?

Le Hengst MultiCNC peut souvent être monté sur des rails et des amortisseurs de vibrations sur le bâti de la machine, ou sur un petit support à côté de la machine. Le plus simple est de le raccorder à l'aide d'un tuyau flexible approprié. Idéalement, l'appareil devrait être placé au-dessus du point d'aspiration afin que le liquide de refroidissement puisse éventuellement refluer du tuyau d'aspiration.

Comment faut-il concevoir le point d'aspiration d'un système d'aspiration des brouillards d'huile ?

Le point d'aspiration doit être le plus éloigné possible du point d'usinage proprement dit afin d'éviter l'entrée directe de spray de liquide de refroidissement et de copeaux. Sur les tours, le côté opposé au mandrin de tournage, par exemple, est souvent bien adapté. Au point de raccordement de l'aspiration, une maille métallique est idéale pour empêcher les grosses salissures. Celui-ci doit toutefois être nettoyé régulièrement pour éviter qu'il ne se bloque. Si l'on prévoit que cela sera difficile à garantir, il faut au moins prévoir une chicane devant le point d'aspiration afin d'intercepter les grosses particules. Si vous avez d'autres questions à ce sujet, n'hésitez pas à nous contacter.

Comment surveiller/vérifier les filtres d'un aspirateur de brouillards d'huile ?

De nombreux extracteurs de brouillard d'huile fonctionnent très bien sans instruments de surveillance de l'état des filtres. Une charge trop élevée des filtres ou un blocage du point d'aspiration se manifestent par une réduction sensible du débit d'air. Un manomètre peut également surveiller les différences de pression des filtres. Un interrupteur à pression différentielle peut également, en option, envoyer un message à la machine-outil. Dans tous les cas, le contrôle du filtre doit être inclus dans le plan de maintenance de la machine.

Comment s'effectue le raccordement électrique du MultiCNC de Hengst ?

Le schéma de raccordement est disponible sur la page du produit. En principe, le MultiCNC ne nécessite qu'une alimentation électrique de 230VAC avec la puissance correspondante (170W / 500W). Dans le cas le plus simple, l'appareil peut alors être mis en marche au début de l'équipe à l'aide de l'interrupteur principal inclus et être éteint à la fin de l'équipe. Si nécessaire, la puissance du ventilateur peut également être réglée via un potentiomètre, une entrée 0...10V ou une modulation de largeur d'impulsion (PWM).

Quelle est une régulation judicieuse pour une aspiration de brouillard d'huile ?

Si l'on cherche à réguler le MultiCNC de Hengst, il serait par exemple judicieux de réduire légèrement la puissance lorsque la porte de la salle d'usinage de la machine-outil est fermée. Si la porte est ouverte, il faudrait immédiatement monter en puissance afin de protéger au mieux l'opérateur de la machine des vapeurs de liquide de refroidissement qui s'échappent. Si la porte reste ouverte, on peut aussi envisager de régler le MultiCNC sur "0" après un certain temps. Le temps d'arrêt doit alors être bien réfléchi, car l'appareil a également un effet sur les processus suivants, comme le soufflage des pièces à l'air comprimé.