Aunque la contaminación por partículas se ha reducido considerablemente con la actual normativa sobre emisiones para Turismos y vehículos comerciales ligeros (Euro 6), así como para camiones y autobuses (Euro VI), sigue siendo demasiado elevada (si se compara con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud OMS).

Los frenos son responsables de alrededor del 20% de las emisiones de partículas de un vehículo. Junto con la abrasión de los neumáticos y la carretera, dos tercios de las partículas son emitidas por los frenos. Por ello, a iniciativa de la Unión Europea, se propone una nueva norma Euro 7 para vehículos, que por primera vez contiene valores límite adicionales para las emisiones de partículas procedentes de frenos y neumáticos.

La nueva normativa será neutra desde el punto de vista del combustible y la tecnología y será aplicable a todos los vehículos, independientemente de que utilicen gasolina, gasóleo, propulsión eléctrica o combustibles alternativos. Se espera que la norma sobre vehículos se apruebe a lo largo del año que viene.

Los sistemas de filtrado en los frenos pueden reducir las emisiones de partículas: Hengst ha desarrollado un sistema económico que ofrece una muy buena Eficiencia de separación para partículas en las fracciones PM10 y PM2,5.

El sistema pasivo se caracteriza por su escalabilidad, por lo que puede integrarse fácilmente en los espacios de instalación existentes. El Filtro de partículas de freno de Hengst contiene dos insertos de filtro con un vellón de fibra metálica y se monta directamente en la pinza de freno para capturar las emisiones de partículas.