Embora a poluição por partículas tenha sido significativamente reduzida pelos actuais regulamentos relativos às emissões dos Carros de Passeio e dos veículos comerciais ligeiros (Euro 6), bem como dos camiões e autocarros (Euro VI), continua a ser demasiado elevada (em comparação com as recomendações da Organização Mundial de Saúde OMS).

Os travões são responsáveis por cerca de 20 por cento das emissões de partículas de um veículo. Juntamente com a abrasão dos pneus e da estrada, dois terços das partículas são emitidas pelos travões. Por iniciativa da União Europeia, está a ser proposta uma nova norma para veículos Euro 7, que contém, pela primeira vez, valores-limite adicionais para as emissões de partículas dos travões e dos pneus.

Os novos regulamentos deverão ser neutros em termos de combustível e de tecnologia e serão relevantes para todos os veículos, independentemente de utilizarem gasolina, gasóleo, tração eléctrica ou combustíveis alternativos. Prevê-se que a norma relativa aos veículos seja adoptada no decurso do próximo ano.

Sistemas de filtragem nos travões podem reduzir as emissões de partículas: A Hengst desenvolveu um sistema económico que oferece um desempenho de separação muito bom para partículas nas fracções PM10 e PM2,5.

O sistema passivo caracteriza-se pela sua escalabilidade e pode, por isso, ser facilmente integrado em espaços de instalação existentes. O Filtro de Partículas da Hengst contém dois elementos filtrantes com um velo de fibra metálica e é montado diretamente na pinça de travão para a captação das emissões de partículas.