Sebbene l'inquinamento da particolato sia stato ridotto in modo significativo dalle attuali normative sulle emissioni per le Autovetture e i veicoli commerciali leggeri (Euro 6), nonché per gli autocarri e gli autobus (Euro VI), è ancora troppo elevato (rispetto alle raccomandazioni dell'Organizzazione Mondiale della Sanità OMS).

I freni sono responsabili di circa il 20% delle emissioni di particolato di un veicolo. Insieme ai pneumatici e all'abrasione della strada, due terzi del particolato sono emessi dai freni. Su iniziativa dell'Unione Europea, è stata quindi proposta una nuova norma per i veicoli Euro 7, che per la prima volta contiene valori limite aggiuntivi per le emissioni di particolato da freni e pneumatici.

Le nuove norme saranno neutre dal punto di vista dei carburanti e delle tecnologie e riguarderanno tutti i veicoli, indipendentemente dal fatto che utilizzino benzina, diesel, trazione elettrica o carburanti alternativi. L'adozione della norma sui veicoli è prevista per il prossimo anno.

I sistemi di filtraggio sui freni possono ridurre le emissioni di particolato: Hengst ha sviluppato un sistema economico che offre un'ottima Efficienza di separazione per il particolato nelle frazioni PM10 e PM2,5.

Il sistema passivo si caratterizza per la sua scalabilità e può quindi essere facilmente integrato negli spazi di installazione esistenti. Il filtro antiparticolato di Hengst contiene due inserti filtranti con un vello in fibra metallica ed è montato direttamente sulla pinza del freno per catturare le emissioni di particolato.