Chociaż zanieczyszczenie cząstkami stałymi zostało znacznie zmniejszone przez obecne przepisy dotyczące emisji dla samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych (Euro 6), jak i ciężarówek i autobusów (Euro VI), to nadal jest ono zdecydowanie zbyt wysokie (mierzone w stosunku do zaleceń Światowej Organizacji Zdrowia WHO).

Hamulce są odpowiedzialne za około 20 procent emisji cząstek stałych przez pojazd. Wraz z oponami i ścieraniem drogi, dwie trzecie cząstek stałych jest emitowanych przez hamulce. Z inicjatywy Unii Europejskiej proponowana jest zatem nowa norma Euro 7 dla pojazdów, która po raz pierwszy zawiera dodatkowe wartości graniczne dla emisji cząstek stałych z hamulców i opon.

Nowe przepisy mają być neutralne pod względem paliwa i technologii i będą miały zastosowanie do wszystkich pojazdów, niezależnie od tego, czy pojazd wykorzystuje benzynę, olej napędowy, napęd elektryczny czy paliwa alternatywne.