Le chemin vers la mobilité neutre en CO2 de l'avenir fait bouger de plus en plus les marchés dans le monde entier et accélère les changements dans le secteur de l'automobile et des moteurs. L'entreprise montrera au salon IAA Transportation de Hanovre comment les produits innovants de Hengst aident, entre autres, à réduire la pollution de l'environnement et de l'air.

Filtre d'habitacle électrifié Blue.ion

Le filtre d'habitacle innovant Blue.ion.obtient son effet de filtration en combinant l'ionisation des particules présentes dans le flux d'air et la polarisation du Média filtrant. L'ionisateur veille à ce que les particules soient chargées électrostatiquement. Elles peuvent ainsi être mieux filtrées dans le filtre également chargé. Toutefois, la charge dans le filtre diminuerait au fil du temps sous l'effet de la seule ionisation, ce qui entraînerait une réduction de la séparation des particules. C'est là que la polarisation intervient en complément. En créant un champ électrostatique, la charge dans le Média filtrant est maintenue durablement, ce qui garantit une filtration élevée et constante pendant toute la durée de vie. Le Blue.ion de Hengst offre une sécurité maximale contre les substances nocives, les virus et les allergènes et contribue considérablement à un climat intérieur sain et hygiénique dans le véhicule. Il est néanmoins de construction compacte, nécessite peu d'énergie pour le ventilateur et ne provoque que de faibles émissions sonores.

Solutions pour les carburants alternatifs (E-Fuels, FAME, HVO)

La défossilisation du secteur des transports, mais aussi des applications hors route et stationnaires, rend nécessaire un large mélange de différents concepts de propulsion et de carburants. Selon le domaine d'application, on utilise entre autres des entraînements électriques avec batterie et/ou pile à combustible ainsi que des moteurs à combustion avec des carburants synthétiques comme les E-fuels et l'hydrogène ou avec des biocarburants comme les huiles végétales hydrogénées (Hydrogenated Vegetable Oils, HVO) ou les esters méthyliques d'acides gras (Fatty Acid Methyl Ester, FAME).

Hengst continue de développer les concepts de filtres à carburant de manière à ce qu'ils puissent également être utilisés avec des carburants alternatifs. Le système de filtres à carburant Blue.maxx, par exemple, convient à tous les carburants actuels et futurs utilisés dans le monde. Il est modulaire, ce qui permet de l'adapter rapidement et facilement à différentes applications en tant que solution de première ou de seconde monte. Différents éléments monocouches ou multicouches de la cartouche Filtres à carburant Energetic sont disponibles en fonction des exigences en matière de filtration, de finesse et de carburant. Le système Blue.maxx peut être conçu en deux parties comme préfiltre et filtre principal ou comme filtre principal combiné avec séparateur d'eau intégré.

Systèmes de filtration pour moteurs à hydrogène et piles à combustible

Pour les moteurs à combustion fonctionnant à l'hydrogène, il faut tenir compte d'une accumulation potentiellement plus importante d'eau dans l'huile moteur et de la facilité d'inflammation de l'hydrogène. S'il faut s'attendre à un apport d'eau dans l'huile moteur, Hengst propose des éléments filtrantset des matériaux d'étanchéitéentièrement synthétiques spécialement conçus. Les modules de filtres à huile de Hengst peuvent être configurés de manière flexible et couvrent les exigences spécifiques de l'hydrogène, mais aussi d'autres carburants alternatifs comme le FAME ou le HVO. Dans les moteurs à hydrogène, les gaz blow-by qui pénètrent dans le carter moteur via les cylindres peuvent former un mélange explosif. Un système de ventilation active innovant de Hengst minimise la concentration d'hydrogène dans le carter moteur et lutte efficacement contre le risque d'inflammation. Hengst a développé ce système dans le cadre d'un concept de filtration global pour les moteurs à hydrogène, qui comprend en outre le Séparateur électrique à disques Blue.tron.

Dans les piles à combustible, des ions sont introduits dans le liquide de refroidissement pendant le fonctionnement en raison du vieillissement. Pour garantir un fonctionnement sûr, une filtration efficace est donc nécessaire. L'Échangeurs d'ions Blue.iox innovant de Hengst offre une protection particulièrement élevée avec un minimum d'entretien. Le design unique de la cartouche filtrante avec passage axial du filtre et le système spécial de résine à lit mélangé pour l'échange de cations et d'anions garantissent une grande efficacité de filtration pendant tout l'intervalle de maintenance.

L'air d'admission d'une pile à combustible doit être nettoyé très efficacement des particules et des substances telles que les oxydes d'azote, l'ammoniac et l'oxyde de soufre afin d'atteindre une durée de vie et des performances élevées. Un Système de filtre à air cathodique Blue.netic de Hengst, de conception modulaire et à plusieurs couches, protège les composants de la pile à combustible. Outre les produits pour la filtration du liquide de refroidissement et de l'air, Hengst développe également des solutions dans le domaine de l'intégration des systèmes directement sur la pile à combustible. Citons par exemple un Séparateur d'eau pour la recirculation des gaz de l'anode, qui se distingue par une configuration innovante de la vanne de purge et de la vanne de drainage.

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