Der Weg zur CO2-neutralen Mobilität der Zukunft versetzt die Märkte weltweit immer stärker in Bewegung und beschleunigt den Wandel in der Automobil- und Motorenbranche. Wie innovative Produkte von Hengst unter anderem dabei helfen, die Umwelt- und Luftverschmutzung zu reduzieren, zeigt das Unternehmen auf der IAA Transportation in Hannover.

Elektrifizierter Innenraumfilter Blue.ion

Der innovative Innenraumfilter Blue.ion. erreicht seine Filterwirkung durch eine Kombination von Ionisation der im Luftstrom befindlichen Partikel und Polarisation des Filtermediums. Der Ionisator sorgt dafür, dass die Partikel elektrostatisch aufgeladen werden. Dadurch lassen sie sich im ebenfalls geladenen Filter besser abscheiden. Allein durch Ionisation würde die Ladung im Filter allerdings im Laufe der Zeit nachlassen und zu einer verringerten Partikelabscheidung führen. An diesem Punkt wirkt die Polarisation ergänzend. Durch den Aufbau eines elektrostatischen Felds wird die Ladung im Filtermedium dauerhaft aufrechterhalten, sodass eine konstant hohe Abscheidung über die gesamte Lebensdauer gewährleistet ist. Der Blue.ion von Hengst bietet maximale Sicherheit vor Schadstoffen, Viren und Allergenen und trägt erheblich zu einem gesunden und hygienischen Innenraumklima im Fahrzeug bei. Dennoch ist er kompakt gebaut, benötigt wenig Energie für das Gebläse und verursacht nur geringe Geräuschemissionen.

Lösungen für alternative Kraftstoffe (E-Fuels, FAME, HVO)

Die Defossillisierung des Verkehrssektors, aber auch von Off-Highway- und Stationäranwendungen, macht einen breiten Mix unterschiedlicher Antriebs- und Kraftstoffkonzepte notwendig. Je nach Einsatzbereich kommen unter anderem Elektroantriebe mit Batterie und/oder Brennstoffzelle sowie Verbrennungsmotoren mit sythetischen Kraftstoffen wie E-Fuels und Wasserstoff oder mit Biokraftstoffen wie hydrierten Pflanzenölen (Hydrogenated Vegetable Oils, HVO) oder Fettsäuremethylestern (Fatty Acid Methyl Ester, FAME) zum Einsatz.

Hengst entwickelt die Kraftstofffilter-Konzepte so weiter, dass sie auch mit alternativen Kraftstoffen eingesetzt werden können. Das Kraftstofffilter-System Blue.maxx zum Beispiel ist für alle derzeitigen und künftig voraussichtlich eingesetzten Kraftstoffe weltweit geeignet. Es ist modular aufgebaut, daher lässt es sich schnell und einfach als Erstausrüster- oder Nachrüstlösung an verschiedene Anwendungen anpassen. Je nach Abscheide-, Feinheits- und Kraftstoffanforderungen stehen verschiedene ein- oder mehrlagige Elemente des Kraftstofffilter-Einsatzes Energetic zur Verfügung. Das Blue.maxx-System kann zweiteilig als Vor- und Hauptfilter oder als kombinierter Hauptfilter mit integrierter Wasserabscheidung ausgelegt werden.

Filtersysteme für Wasserstoffmotoren und Brennstoffzellen

Bei Verbrennungsmotoren, die mit Wasserstoff betrieben werden, müssen eine potenziell erhöhte Wasseranreicherung im Motoröl und die leichte Entflammbarkeit von Wasserstoff berücksichtigt werden. Sollte mit einem Wassereintrag in das Motoröl zu rechnen sein, bietet Hengst speziell ausgelegte vollsynthetische Filterelementeund Dichtungswerkstoffe an. Die Ölfiltermodule von Hengst können flexibel konfiguriert werden und decken die spezifischen Anforderungen von Wasserstoff, aber auch anderer alternativer Kraftstoffe wie FAME oder HVO ab. Bei Wasserstoffmotoren können Blow-by-Gase, die über die Zylinder in das Kurbelgehäuse gelangen, ein explosionsfähiges Gemisch bilden. Ein innovatives aktives Belüftungssystem von Hengst minimiert die Wasserstoffkonzentration im Kurbelgehäuse und wirkt der Entzündungsgefahr effektiv entgegen. Hengst hat das System als Teil eines Gesamtfilterkonzepts für Wasserstoffmotoren entwickelt, das zusätzlich aus dem elektrisch angetriebenen Tellerseparator Blue.tron besteht.

Bei Brennstoffzellen werden während des Betriebs aufgrund von Alterung Ionen in das Kühlmittel eingebracht. Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, ist daher eine effektive Filtration erforderlich. Eine besonders hohe Schutzwirkung bei geringstem Wartungsaufwand bietet der innovative Ionentauscher Blue.iox von Hengst. Das einzigartige Design der Filterkartusche mit axialer Filterdurchströmung und das spezielle Mischbettharzsystem für den Kationen- und Anionenaustausch gewährleisten hohe Filtrationseffizienz über das gesamte Serviceintervall hinweg.

Die Ansaugluft einer Brennstoffzelle muss sehr effektiv von Partikeln und Stoffen wie Stickoxiden, Ammoniak und Schwefeloxid gereinigt werden, um eine hohe Lebensdauer und Leistungsfähigkeit zu erreichen. Ein modular aufgebautes Kathodenluftfiltersystem Blue.netic von Hengst mit mehrlagigem Aufbau schützt die Komponenten der Brennstoffzelle. Neben Produkten für die Kühlmittel- und Luftfiltration entwickelt Hengst auch Lösungen im Bereich der Systemintegration direkt am Brennstoffzellenstack. Als Beispiel ist hier ein Wasserabscheider für die Anodengasrezirkulation zu nennen, der sich durch eine innovative Ventilkonfiguration des Purge- und Drainventils auszeichnet.

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