Separador de Névoa
Separador de névoa de óleo ativo Blue.tron
Separador ativo de Névoa para máxima eficiência e emissões mínimas
As novas normas globais de emissões colocam grandes exigências ao desenvolvimento de motores. Os motores a gasolina e a gasóleo de baixas emissões com processos de combustão modernos exigem valores de separação de óleo muito bons para o ar do cárter. A tendência tecnológica é, portanto, para a ventilação ativa. O Separador do Disco Acionado Eletricamente Blue.tron é atualmente o sistema de ventilação do cárter mais avançado tecnologicamente. Oferece uma separação de óleo altamente eficiente e um transporte ativo de blow-by para o Separador de Névoa do cárter. A redução da entrada de óleo no sistema de admissão do motor permite um nível de pressão de impulso mais elevado, que pode ser utilizado para aumentar o desempenho e a eficiência do motor.
De acordo com a legislação da UE, a pressão do cárter deve ser inferior à pressão ambiente para evitar que os gases de escape saiam do interior do motor. Para cumprir este requisito, é preferível um sistema de Separador de Névoa que não restrinja o fluxo do cárter para o sistema de admissão do motor. Isso garante a conformidade legal e, ao mesmo tempo, melhora o retorno de óleo do motor pelo turbocompressor, vedações da haste da válvula e o próprio separador de óleo. O Blue.tron da Hengst também suporta este fluxo.
Os aerossóis finos de óleo que ocorrem em motores de combustão de alto desempenho podem ter uma série de efeitos negativos. O efeito mais conhecido é a coqueificação do turbocompressor em motores a diesel, o que leva a uma perda de desempenho do motor e ao aumento do consumo de combustível. Outra conseqüência negativa pode ser a pré-ignição em baixas rotações do motor, causada por aerossóis de óleo. O Hengst Blue.tron separa ao máximo estas finas gotas de óleo e garante um funcionamento contínuo do motor de alto desempenho.
O acionamento elétrico Hengst Blue.tron foi concebido para maximizar o desempenho, o controlo, a eficiência e a flexibilidade de instalação. Em comparação com um acionamento hidráulico, a velocidade possível com o acionamento elétrico é 50% superior e mais fácil de controlar, para se adaptar a diferentes pontos de funcionamento do motor e minimizar o consumo de energia do acionamento. O Blue.tron pode ser posicionado em qualquer ponto do compartimento do motor, eliminando a necessidade de grandes mangueiras e secções transversais de ligação para o fornecimento e retorno de óleo, como é necessário para os sistemas de acionamento hidráulico.
Vantagens
Separador de névoa de óleo ativo Blue.tron – As vantagens para os seus clientes num relance:
Elevada eficiência do motor, baixos valores de emissões e estabilidade das emissões durante toda a vida útil do produto
Separação altamente eficiente de partículas de aerossóis até 95% @ 0,3 µm, o que protege o sistema de admissão de depósitos, o motor de combustão irregular e o ambiente da poluição
O fornecimento ativo de gases de escape, que resulta numa pressão do cárter inferior à pressão ambiente, garante a conformidade legal, o retorno adequado do óleo do turbocompressor e a possibilidade de funcionamento do motor 24 horas por dia
A interface da UCE através do barramento LIN permite o diagnóstico a bordo (OBD) e o controlo da velocidade do separador de discos para ajustar o desempenho da limpeza, a pressão do cárter e o consumo de energia
Fácil instalação para motores novos e existentes graças ao acionamento elétrico, grande flexibilidade na conceção e nas ligações e válvula de controlo de pressão pré-instalada com referência à pressão ambiente
Não são necessárias alterações fundamentais ao hardware ou software do motor
Adequado para futuros processos de combustão com a utilização de combustíveis com baixo teor de carbono, injeção de água, utilização de EGR e ciclos Miller
Complementos
Adaptação
Ligações
Fixação
Controlo da pressão
Tamanhos
Referências
Blue.tron - Separador de Névoa ativo para produção em grande escala em hipercarros
O Blue.tron 160 garante o máximo desempenho de separação com a desaeração ativa do tanque de poço seco. O design optimizado para a pressão diferencial com controlo de pressão externo permite os níveis de pressão mais baixos. O controlo do Blue.tron através de um protocolo LIN garante um funcionamento orientado para as necessidades.
Blue.tron - Separador de Névoa ativo para motores BMW de 6 cilindros
A ventilação ativa do cárter oferece uma separação de óleo altamente eficiente e uma promoção ativa do blow-by para a ventilação do cárter. A redução da entrada de óleo no sistema de admissão do motor permite um nível de pressão de sobrealimentação mais elevado, que pode ser utilizado para aumentar o desempenho e a eficiência do motor.
Blue.tron - Separador de Névoa ativo para produção em grande escala em hipercarros
Dois Blue.trons de tamanho 240 garantem a limpeza do blowby de um grupo gerador de 1100 kW através do máximo desempenho de separação com desaeração ativa do tanque do cárter seco. A pressão no tanque do cárter seco é controlada através de duas válvulas de diafragma referenciadas à pressão ambiente.
Blue.tron - Separador ativo de Névoa para motores a gasolina de 4 cilindros da VW
O separador de discos acionado eletricamente permite o mais elevado grau de separação dos componentes líquidos no blowby. Simultaneamente, o transporte ativo da corrente de ar assegura o cumprimento dos requisitos de aprovação relativamente à pressão do cárter. O módulo compacto é aparafusado diretamente ao bloco do motor.
Kit de construção Blue.tron
A Hengst Filtration oferece separadores de discos de tamanhos básicos e personalizados.
