Poucas áreas de filtragem de veículos se tornaram mais exigentes nas últimas duas décadas do que a filtragem de combustível diesel.

A força motriz por detrás destes requisitos foi - e continua a ser - a impressionante otimização tecnológica dos sistemas de injeção. Com o objetivo de aumentar a eficiência e minimizar as emissões, os componentes e sistemas estão constantemente a ser aperfeiçoados e levados aos seus limites técnicos. Por outro lado, a sua sensibilidade à contaminação está a aumentar. Os fabricantes de sistemas são, portanto, forçados a exigir elevados níveis de pureza do combustível quando este entra nos sistemas de injeção.

Além disso, os motores utilizados em todo o mundo estão a entrar em contacto com combustíveis de qualidades muito diferentes e, cada vez mais, com combustíveis sintéticos, que também estão contaminados com partículas e água em graus muito diferentes.

Para os veículos comerciais e as aplicações fora de estrada, em particular, o motor de combustão continuará a ser o sistema de acionamento mais utilizado durante muitos anos. A fim de promover a proteção do clima, a Hengst continua a desenvolver os Filtros de Combustível para estas aplicações, para que possam ser utilizados também com combustíveis alternativos. Com os mais modernos métodos de teste, está a ser verificada a resistência dos materiais filtrantes a biocombustíveis envelhecidos e, portanto, ácidos.