Lors du World Hydrogen Summit & Exhibition à Rotterdam (du 13 au 15 mai 2024), Mathias Diekjakobs et d'autres experts de Hengst ont présenté les solutions modulaires et montré les possibilités de solutions spécifiques aux clients. En effet, les systèmes de piles à combustible sont une technologie clé pour la production durable d'énergie - et donc aussi pour une mobilité respectueuse du climat sans émissions nocives. En utilisant l'hydrogène comme combustible, le processus électrochimique silencieux ne produit, outre l'oxygène de l'air, que de l'eau et de l'air d'échappement comme émissions. Ce processus comporte toutefois des défis.

Afin de permettre un fonctionnement sûr et optimisé en termes de rendement des piles à combustible, Hengst propose des solutions de filtration performantes pour le circuit de refroidissement, le guidage de l'air cathodique ainsi que la gestion de l'eau.

L'échangeur d'ions Blue.iox assure une réduction rapide de la concentration d'ions dans le circuit de refroidissement

Pendant le fonctionnement d'une pile à combustible, des ions sont introduits dans le liquide de refroidissement. Ceux-ci proviennent de produits de vieillissement du liquide de refroidissement lui-même ou de composants du circuit de refroidissement. Pour un fonctionnement sûr de la pile à combustible, une filtration efficace est donc nécessaire. L'échangeur d'ions innovant Blue.iox de Hengst permet d'obtenir un effet de protection particulièrement élevé avec un minimum d'entretien. Le design unique de la cartouche filtrante avec passage axial du filtre et le système spécial de résine à lit mélangé pour l'échange de cations et d'anions garantissent une efficacité de filtration élevée sur tout l'intervalle de maintenance. La concentration d'ions dans le circuit de refroidissement est ainsi très rapidement réduite.

Système de filtration d'air cathodique pour un entraînement sûr même dans des conditions de fonctionnement difficiles

Pour garantir une longue durée de vie et des performances élevées du trajet d'air d'une pile à combustible, l'air aspiré doit être nettoyé très efficacement des particules de l'air extérieur. À cela s'ajoute le fait que des polluants tels que les oxydes d'azote (NOx), l'ammoniac (NH3) et le dioxyde de soufre (SO2) peuvent provoquer des dépôts indésirables dans la pile à combustible et l'endommager. Les systèmes de filtration d'air cathodique de Hengst sont en principe composés de plusieurs couches. Chaque couche est optimisée pour une tâche précise, de sorte que l'ensemble du système, en interaction avec tous les niveaux de filtration, offre une protection sûre contre toutes les particules et tous les gaz nocifs présents dans l'air d'admission.

La structure modulaire permet de couvrir les applications pour les petits appareils ou les voitures de 10 à 120 kW, les applications pour les véhicules utilitaires ou hors route et les installations fixes de 100 à 500 kW, mais aussi les installations mégawatts et les applications dans le domaine maritime de > 400 kW.

Module de gestion des anodes pour une gestion efficace de l'eau

Pour éviter l'accumulation d'eau et garantir ainsi un fonctionnement durablement efficace de la pile à combustible, une gestion correcte de l'eau est d'une importance capitale. La solution de Hengst : un nouveau module de séparation pour la recirculation des gaz d'anode. Il combine les fonctions de séparation des gouttes d'eau et d'évacuation des gaz avec une configuration intelligente de la vanne de purge et de drainage. Ce sont surtout les approches intégratives qui font la force de l'expert en filtration dans ce domaine.