Podczas World Hydrogen Summit & Exhibition w Rotterdamie (13-15 maja 2024 r.) Mathias Diekjakobs i inni eksperci Hengst zaprezentowali rozwiązania modułowe i podkreślili możliwości rozwiązań dostosowanych do potrzeb klienta. Wynika to z faktu, że systemy ogniw paliwowych są kluczową technologią dla zrównoważonego wytwarzania energii, a tym samym dla przyjaznej dla klimatu mobilności bez szkodliwych emisji. Gdy wodór jest używany jako paliwo, cichy proces elektrochemiczny wytwarza tylko wodę i spaliny jako emisje oprócz tlenu atmosferycznego. Proces ten wiąże się jednak z pewnymi wyzwaniami.

Aby umożliwić bezpieczną i zoptymalizowaną pod kątem wydajności pracę stosów ogniw paliwowych, Hengst oferuje wysokowydajne rozwiązania filtracyjne dla obiegu chłodziwa, przepływu powietrza katodowego i zarządzania wodą.

Wymiennik jonów Blue.iox zapewnia szybką redukcję stężenia jonów w obiegu chłodzenia

Podczas pracy ogniwa paliwowego do układu chłodzenia wprowadzane są jony. Pochodzą one z produktów starzenia samego chłodziwa lub z elementów obwodu chłodzenia. Skuteczna filtracja jest zatem niezbędna do bezpiecznej pracy ogniwa paliwowego. Innowacyjny wymiennik jonów Blue.iox od Hengst osiąga szczególnie wysoki poziom ochrony przy minimalnej konserwacji. Unikalna konstrukcja wkładu filtracyjnego z osiowym przepływem filtra i specjalnym systemem żywicy ze złożem mieszanym do wymiany kationów i anionów zapewnia wysoką skuteczność filtracji przez cały okres eksploatacji. Pozwala to bardzo szybko zmniejszyć stężenie jonów w obiegu chłodzenia.

System katodowego filtra powietrza zapewniający niezawodne działanie nawet przy trudnych warunkach pracy

Aby zapewnić długą żywotność i wysoką wydajność ścieżki powietrznej ogniwa paliwowego, zasysane powietrze musi być bardzo skutecznie oczyszczane od cząstek pochodzących z powietrza zewnętrznego. Ponadto, zanieczyszczenia takie jak tlenki azotu (NOx), amoniak (NH3) i dwutlenek siarki (SO2) mogą prowadzić do powstawania niepożądanych osadów w ogniwie paliwowym i jego uszkodzenia. Systemy filtrów powietrza katodowego Hengst mają strukturę wielowarstwową. Każda warstwa jest zoptymalizowana pod kątem określonego zadania, dzięki czemu cały system, w połączeniu ze wszystkimi etapami filtrowania, zapewnia niezawodną ochronę przed wszystkimi szkodliwymi cząstkami i gazami w powietrzu dolotowym.

Dzięki modułowej konstrukcji możliwe jest zastosowanie w małych urządzeniach lub samochodach osobowych od 10-120 kW, pojazdach użytkowych lub off-highway i systemach stacjonarnych od 100-500 kW, ale także w systemach megawatowych i zastosowaniach w sektorze morskim od > 400 kW.

Moduł zarządzania anodami dla efektywnego zarządzania wodą

Prawidłowa gospodarka wodna ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania gromadzeniu się wody, a tym samym zapewnienia długotrwałej wydajnej pracy ogniwa paliwowego. Rozwiązanie od Hengst: nowy typ modułu separatora do recyrkulacji gazu anodowego. Łączy on funkcje separacji wody kroplowej i odprowadzania gazu z inteligentną konfiguracją zaworu oczyszczającego i spustowego. Integracyjne podejście jest szczególnie mocną stroną eksperta w dziedzinie filtracji w tym obszarze.