Kurbelgehäuseentlüftungen sind unverzichtbar, um Motoren sauber und effizient zu betreiben. Sie tragen dafür Sorge, dass Blow-by-Gase, die unvermeidbar beim Kompressionsprozess des Kraftstoff-/Sauerstoffgemisches im Motor entstehen, separiert werden. Die mit Ölnebel beladenen Blow-by-Gase werden damit nicht mehr ungereinigt in die Umwelt entlassen. Das separierte Öl wird wieder in den Ölkreislauf, die Verbrennungsgase (Kurbelgehäuseentlüftung) in den Ansaugtrakt zurückgeführt.

Bei der so genannten „Impaktor-Variante” wird das Öl in den Blow-by-Gasen über ein Vlies abgeschieden und wieder in das Kurbelgehäuse abgeführt. Die gereinigten Gase werden dem Ansaugtrakt zugeführt. Motorkomponenten wie der Ladeluftkühler oder der Turbolader werden so geschont. Der Ölverbrauch wird gesenkt und die Verbrennung verbessert.

Entstehung Blow-by-Gase

Blow-by-Gase entstehen in Verbrennungsmotoren, wenn während des Kraftstoffverbrennungsprozesses Gase durch die Kolbenringe in den Kurbelgehäusebereich des Motors entweichen. Die Gase bestehen aus unverbranntem Kraftstoff, Wasser, Stickoxiden und Kohlenwasserstoffen. Ursachen können unzureichende Dichtungen der Kolbenringe oder erhöhter Druck in den Zylindern sein.