Cesta k budoucímobilitě bez emisí CO2 stále více otřásá trhy po celém světě a urychluje změny v automobilovém a motorovém průmyslu. Společnost Hengst, specialista na filtraci a řízení kapalin, důsledně přizpůsobuje svůj sortiment výrobků budoucím požadavkům. Aby mohla společnost Hengst i nadále nabízet výrobcům pohonů a vozidel širokou škálu inovativních řešení, spojila své zdroje v oblasti základního výzkumu a předvývoje v TechCentru filtrace v Münsteru. Tamní vývojáři zkoumají otázky budoucnosti a vyvíjejí řešení, která přispějí k úspěchu například při přechodu na mobilitu a transformaci energetiky. Na veletrhu IAA Transportation v Hannoveru bude společnost demonstrovat, jak inovativní produkty Hengst pomáhají mimo jiné snižovat znečištění životního prostředí a ovzduší.
Elektrický kabinový vzduchový filtr Blue.ion
V oblasti filtrace vzduchu využívá společnost Hengst své dlouholeté zkušenosti v oblasti průmyslové filtrace, na jejichž základě stále častěji vyvíjí produkty pro originální vybavení vozidel. Jedním z příkladů je Vzduchový filtr v kabině Blue.ion. Svého filtračního účinku dosahuje kombinací ionizace částic v proudění vzduchu a polarizace filtračního média. Ionizátor je umístěn přímo před filtrem a zajišťuje, že částice jsou elektrostaticky nabité. To usnadňuje jejich filtraci ve filtru, který je rovněž nabitý. Samotná ionizace by však časem snížila náboj ve filtru a vedla by ke ztrátě výkonu při snížené separaci částic.
V tomto bodě má polarizace doplňující účinek. Vytvořením elektrostatického pole se náboj ve filtračním médiu trvale udržuje. Celkově kombinovaný systém zajišťuje trvale vysokou úroveň filtrace po celou dobu životnosti. Blue.ion přesvědčí také svým vysokým a energeticky úsporným filtračním výkonem. Odstraňuje z nasávaného vzduchu i ty nejjemnější částice (PM1: částice o velikosti 1 mikrometr a menší), čímž poskytuje maximální ochranu před znečišťujícími látkami, viry a alergeny a významně přispívá ke zdravému a hygienickému vnitřnímu klimatu ve vozidle. Přesto má kompaktní konstrukci - běžné filtry vyžadují pro stejný diferenční tlak přibližně pětkrát větší instalační prostor - a nabízí nízký průtokový odpor i při filtraci nejjemnějších částic. To znamená nižší spotřebu energie ventilátorem a nižší emise hluku. Blue.ion je i zde napřed ve srovnání s běžnými filtry, které musí pracovat s pětkrát vyšším diferenčním tlakem, aby dosáhly stejných výkonnostních hodnot.
Řešení pro alternativní paliva (e-paliva, FAME, HVO)
Defosilizace dopravního sektoru, ale také off-highway a stacionárních aplikací vyžaduje širokou kombinaci různých koncepcí pohonů a paliv. Tato diverzifikace zohledňuje nespočet speciálních požadavků v mnoha různých segmentech a specifické podmínky v různých regionech světa. V závislosti na oblasti použití se používají elektrické pohony s bateriemi a/nebo palivovými články, stejně jako spalovací motory se syntetickými palivy, jako jsou e-paliva a vodík, nebo s biopalivy, jako jsou hydrogenované rostlinné oleje (HVO) nebo metylestery mastných kyselin (FAME).
Společnost Hengst dále vyvíjí koncepty palivových filtrů tak, aby je bylo možné používat i pro alternativní paliva. Například Palivový filtr Blue.maxx je vhodný pro všechna současná i budoucí paliva používaná na celém světě - ať už fosilní, biogenní nebo syntetická. Aby bylo možné vyhovět různorodým požadavkům moderní technologie motorů v odvětví užitkových vozidel a terénních vozidel, navrhla společnost Hengst systém na modulární bázi, což znamená, že jej lze rychle a snadno přizpůsobit různým aplikacím jako originální vybavení nebo řešení pro dodatečnou montáž. V závislosti na požadavcích na filtraci, jemnost a palivo jsou k dispozici různé jednovrstvé nebo vícevrstvé prvky Palivového filtru Energetic. Systém Blue.maxx může být navržen ve dvou částech jako předfiltr a hlavní filtr nebo jako kombinovaný hlavní filtr s integrovaným odlučovačem vody. Modulární systém obsahuje čtyři základní varianty pro proudění vzduchu od 50 do 750 litrů za hodinu, které lze individuálně přizpůsobit pomocí různých přídavných prvků.
Filtrační systémy pro vodíkové motory a palivové články
Při vývoji spalovacích motorů na vodík je třeba brát v úvahu potenciálně zvýšenou akumulaci vody v motorovém oleji a vysokou hořlavost vodíku. Pokud je pravděpodobné, že při nepříznivých provozních podmínkách motoru dojde k průniku vody do motorového oleje, nabízí společnost Hengst speciálně navržené plně syntetické Filtrační vložky a těsnicí materiály. Moduly olejových filtrů od společnosti Hengst lze flexibilně konfigurovat a pokrývají specifické požadavky vodíku i jiných alternativních paliv, jako jsou FAME nebo HVO.
U vodíkových motorů mohou výfukové plyny, které se dostávají do klikové skříně přes válce, tvořit výbušnou směs. Inovativní aktivní systém větrání společnosti Hengst minimalizuje koncentraci vodíku v klikové skříni a účinně působí proti riziku vznícení. Skládá se ze speciálně vyvinutých vzduchových ventilů, kterými je čerstvý vzduch veden přímo do klikové skříně, takže v klikové skříni je vždy kladný tlakový spád. Společnost Hengst vyvinula aktivní ventilaci jako součást celkové koncepce filtru pro vodíkové motory, která se rovněž skládá z Elektricky poháněný diskový odlučovač Blue.tron. V závislosti na otáčkách a zatížení spalovacího motoru je vždy dosaženo optimální míry odloučení motorového oleje v proudu blow-by.
V palivových článcích se během provozu dostávají do chladicí kapaliny ionty v důsledku stárnutí. Pro zajištění bezpečného provozu je proto nutná účinná filtrace. Inovativní Iontový výměník Blue.iox od společnosti Hengst nabízí obzvláště vysokou úroveň ochrany při minimální údržbě. Jedinečná konstrukce filtrační vložky s axiálním průtokem filtru a speciální systém smíšeného lože pryskyřice pro výměnu kationtů a aniontů zajišťují vysokou účinnost filtrace po celou dobu servisního intervalu. Koncentrace iontů v chladicím okruhu palivového článku se tak velmi rychle snižuje.
Zvláštní nároky na filtraci klade také vzduchová cesta palivového článku. Aby bylo dosaženo dlouhé životnosti a vysokého výkonu, musí být nasávaný vzduch velmi účinně čištěn od částic a látek, jako jsou oxidy dusíku, amoniak a oxid síry. Speciálně vyvinutý filtr Systém katodového filtru vzduchu od společnosti Hengst s vícevrstvou strukturou chrání komponenty palivového článku. Díky své modulární konstrukci může systém pokrýt široký rozsah výkonů palivových článků od 100 do 500 kilowattů. Kromě produktů pro filtraci chladicí kapaliny a vzduchu vyvíjí společnost Hengst také řešení v oblasti systémové integrace přímo na komín palivového článku. Jedním z příkladů je Odlučovač vody pro recirkulaci anodového plynu, který se vyznačuje inovativní konfigurací ventilu proplachování a vypouštění.
