通往二氧化碳零排放的未来交通之路正日益撼动全球市场，并加速汽车和发动机行业的变革。在汉诺威国际车展（IAA Transportation）上，公司将展示汉格斯特的创新产品如何帮助减少环境和空气污染等。
Blue.ion 电子空调滤清器
创新的 Blue.ion.座舱空气过滤器通过气流中颗粒的电离和过滤介质的极化相结合来达到过滤效果。电离器确保微粒带静电。这使得它们在同样带电的过滤器中更容易分离。不过，仅靠电离作用会使过滤器中的电荷随时间减少，导致颗粒物过滤效果降低。此时，极化就能起到补充作用。通过建立静电场，过滤介质中的电荷得以永久保持，从而保证在整个使用寿命内始终保持高水平的过滤分离效果。汉格斯特的 Blue.ion 能最大限度地防止污染物、病毒和过敏原的侵入，为营造健康卫生的车内环境做出了重要贡献。此外，该产品设计紧凑，风扇耗能低，噪音小。
替代燃料（电子燃料、FAME、HVO）的解决方案
不仅是运输行业，非公路和固定应用领域的化石燃料化也需要不同驱动和燃料概念的广泛组合。根据应用领域的不同，既有使用电池和/或燃料电池的电力驱动，也有使用合成燃料（如电子燃料和氢气）或生物燃料（如氢化植物油（HVO）或脂肪酸甲酯（FAME））的内燃机。
汉格斯特正在进一步开发燃油滤清器概念，使其也能用于替代燃料。例如，Blue.maxx 燃油滤清器系统适用于目前和未来全球使用的所有燃料。该系统采用模块化设计，因此可作为原始设备制造商（OEM）或改装解决方案快速、轻松地适用于各种应用。根据不同的过滤、细度和燃料要求，可提供各种单层或多层的Energetic 燃油滤清器元件。Blue.maxx 系统可设计为预过滤器和主过滤器两部分，也可设计为 集成水分离器的组合式主过滤器。
用于氢发动机和燃料电池的过滤系统
对于使用氢气的内燃机来说，必须考虑到发动机油中可能增加的积水以及氢气的高可燃性。如果预计发动机油会进水，汉格斯特可提供专门设计的全合成滤芯和密封材料。汉格斯特的机油滤清器模块可以灵活配置，并能满足氢气以及其他替代燃料（如二甲醚或乙二醇）的特殊要求。在氢气发动机中，通过气缸进入曲轴箱的窜气会形成爆炸性混合物。汉格斯特的创新型主动通风系统可将曲轴箱中的氢气浓度降至最低，并有效抵消点火风险。汉格斯特开发的该系统是氢气发动机整体过滤概念的一部分，该概念还包括Blue.tron电驱碟式油雾分离器。
在燃料电池中，由于老化，运行过程中会有离子进入冷却液。因此需要进行有效过滤，以确保安全运行。汉格斯特的创新型Blue.iox 离子交换器可提供特别高水平的保护，并将维护工作减至最少。带有轴向过滤流的独特滤芯设计和用于阳离子和阴离子交换的特殊混床树脂系统确保了在整个使用周期内的高过滤效率。
燃料电池进气中的颗粒和氮氧化物、氨和硫氧化物等物质必须得到有效的净化，才能达到较长的使用寿命和较高的性能。汉格斯特的模块化Blue.netic 阴极空气过滤系统采用多层结构，可保护燃料电池的组件。除了用于冷却液和空气过滤的产品外，汉格斯特还开发了直接在燃料电池堆上进行系统集成的解决方案。其中一个例子是用于阳极气体再循环的水分离器，其特点是清洗阀和排水阀采用了创新的阀门配置。
