全球不断收紧的废气排放标准（如欧洲现行的欧 VII 标准）对发动机的研发提出了很高的要求。采用现代燃烧工艺的低排放汽油和柴油发动机要求曲轴箱空气具有非常好的油分离值。因此，标准的制定和技术的发展趋势导致了主动通风。Blue.tron 电驱碟式油雾分离器是目前技术最先进的曲轴箱通风系统。它为曲轴箱通风提供高效的油分离和主动窜气输送。减少进入发动机进气系统的机油可提高增压压力，从而提高发动机的性能和效率。此外，Bue.tron 圆盘分离器的独立输送容积还可用于在发动机中输送稀释空气和窜气，这种解决方案尤其适用于汽油发动机和使用替代燃料（H2、NH3、CH3OH）的发动机。

根据欧盟法规，曲轴箱压力必须低于环境压力，以防止废气从发动机内部逸出。为满足这一要求，曲轴箱通风系统最好不限制从曲轴箱流入发动机的进气系统。这样既能确保符合法律规定，又能改善涡轮增压器、气门杆密封件和机油分离器本身的机油回流。汉格斯特 Blue.tron 甚至支持这种流向。

在高性能内燃机中出现的细小机油气溶胶会产生各种负面影响。最著名的影响是柴油发动机的涡轮增压器和喷射阀结焦，从而导致发动机性能下降和油耗增加。汽油发动机的另一个负面影响是在发动机低速和高负荷时的低速预点火（LSPI），这可能是由机油气溶胶引发的。汉格斯特 Blue.tron 能最大程度地分离这些细小油滴，确保发动机持续高性能运行。

汉格斯特 Blue.tron 电驱的设计最大限度地提高了性能、控制、效率和安装灵活性。与液压驱动相比，电动驱动的速度可提高 50%。Blue.tron 系统易于控制，可适应不同的电机工作点，最大限度地降低驱动能耗。Blue.tron 可以安装在发动机舱的任何位置，无需像液压驱动系统那样为供油和回油铺设大型软管和连接横截面。